Alta velocità. Il sistema italiano
Alta velocità.
Il sistema italiano
Lo strato infrastrutturale
di Marco Guarnieri
Write-up PARAMETRO 258-259
Nell'aprile
del 1986 vede la luce il Piano Generale dei Trasporti, che
individua per la prima volta la creazione di una rete ferroviaria ad Alta
Velocità.
Il progetto Alta Velocità/Alta Capacità è oggi in
fase di avanzata costruzione
attraverso viadotti, gallerie, rilevati e la definizione dei nuovi terminal,
affidati
agli esiti dei risultati di prestigiosi concorsi internazionali.
«Parametro» 258/259 indaga lo stato di questo grande cantiere
diffuso,
le cui imponenti infrastrutture stanno ridisegnando il paesaggio e gli
accessi
delle principali città italiane. Nella prima parte del numero si
analizzano
la rete dei percorsi e dei collegamenti dell’Alta Velocità.
I testi di Marco Guarnieri (curatore del numero), di Peter Hall,
di Klaus Spiekermann e Michael Wegener, di Andrea Costa, le interviste
di Giovanni Damiani a Mauro Moretti ed Antonio Savini Nicci,
rispettivamente amministratori delegati di RFI e TAV, chiariscono
l’impatto, le strategie, le metodologie adottate e gli sviluppi
di questo
“strato infrastrutturale” sovrapposto alla maglia esistente
dei trasporti
nazionali. Le caratteristiche estetiche e tecnologiche dei nuovi convogli
sono descritte da Paolo Gagliardo e uno sguardo sensibile al rapporto
con
l’ambiente è riservato alle fotografie d’autore raccolte
da Linea di Confine,
commentate da Tiziana Serena. La seconda parte del fascicolo è
dedicata alle
architetture delle stazioni AV. Non più luoghi di passaggio e di
transito,
i futuri scali di Roma, Torino, Firenze, Napoli, Reggio Emilia si propongono
come spazi complessi dalle molteplici funzioni, come è evidenziato
nel saggio
di Antonello Stella. Le interviste a Paolo Desideri, Norman Foster,
Santiago Calatrava (gli architetti che firmeranno le nuove stazioni dell’Alta
Velocità)
delineano le scelte compositive e gli scenari urbani configurati da tali
interventi.
In
allegato, un DVD con videointerviste a Franco Purini, Peter Eisenman,
Carlos Ferrater, Francesco Cellini, Marco Casamonti, Mosè Ricci,
Foreign Office
per gli approfondimenti sui progetti di concorso e sulle relazioni del
sistema
italiano con quello europeo.
PARAMETRO
numero 258-259 Anno XXXV Luglio/Ottobre 2005
Quadrante
Editoriale
di Alberto Manfredini
Alta velocità. Il sistema italiano
Lo strato infrastrutturale
di Marco Guarnieri
La nuova era del treno.
Implicazioni per città e regioni
di Peter Hall
L'Alta Velocità
e il Mediterraneo.
Intervista a Mauro Moretti
di Giovanni Damiani
Mappe spazio-temporali
dei
percorsi ferroviari in Europa e in Italia
di Klaus Spiekermann e Michael Wegener
Infrastruttura
e territorio.
Intervista ad Antonio Savini Nicci
di Giovanni Damiani
Le due Italie.
Riflessioni su velocità
e assetto del territorio
di Andrea Costa
Il nuovo
treno e il Brand
di Paolo Gagliardo
“Linea
veloce Bologna-Milano”.
Un progetto fotografico di Linea di Confine
di Tiziana Serena
Metabolismi
urbani.
Lo spazio delle stazioni ferroviarie
nella città contemporanea
di Antonello Stella
I concorsi
per le nuove stazioni AV
di Carlo De Vito
Roma Tiburtina:
intervista a Paolo Desideri
di Romolo Ottaviani
Un dialogo
su innovazione e infrastrutture tra
Norman Foster, David Nelson, Gerard Evenden
di Emanuele Mattutini
La metropoli
campana.
Intervista a Ennio Cascetta
di Marco Guarnieri
La stazione
mediopadana di Reggio Emilia:
una conversazione con Santiago Calatrava
di Alberto Pedrazzini
La Bustina di Minervini
English texts
Su par@metro.it
ulteriori
contributi speciali :
Intervista
a
Peter Eisenman
di Elisa Alessandrini
Caterina Bernucci
Ottimizzazione delle soluzioni
progettuali per il tracciato
ferroviario alta velocità
Comune di Modena
Un breve viaggio, dietro le quinte, per
raccontare le fasi principali della concezione
e della realizzazione del Sistema Viadotti
Modena della nuova linea ad alta
capacità Milano-Bologna
a cura di:
Corrado Bianchi
Luca Bondanelli
Carla Ferrari
